J'ai honte!

L'administration aéronautique fédérale américaine (FAA) a un moyen unique de tester la résistance des pare-brise d'avions.
Le système est composé d'un pistolet qui lance des poulets morts sur les-dits pare-brise, à la vitesse approximative d'un avion en vol.
La théorie est simple : si le pare-brise résiste à l'impact de la carcasse, il devrait survivre à une véritable collision avec un oiseau vivant.
Les Belges se sont montrés très intéressés et ont ainsi décidé de tester la résistance des pare-brise du modèle de locomotive à grande vitesse qu'ils sont en train de développer.
Ils ont donc emprunté le lanceur de poulet américain, l'ont chargé et ont fait feu...
Le poulet a explosé la vitre du train, traversé le fauteuil du mécano, défoncé la console "instruments de bord" avant de s'encastrer dans le panneau arrière de la cabine de pilotage.
Les Belges, un peu surpris, ont alors demandé à la FAA de vérifier la validité de leur test. La FAA s'est donc livrée à un examen de la procédure belge, pour aboutir à la recommandation suivante :

IL FAUT DECONGELER LE POULET !